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    為后續(xù)地下空間基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

 

    水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段預(yù)埋工程一標(biāo)段全長222米，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，項目部需要在施工段落四周圍成堅固的墻體，才能開挖基坑。

 

    依據(jù)設(shè)計，段落內(nèi)共需設(shè)置108幅地下連續(xù)墻最后一幅地連墻，長6米、寬0.8米、高29.55米、重37.9噸，共澆筑混凝土168.6立方，歷時3個小時澆筑完成。

 

    關(guān)于滬蘇嘉城際鐵路和水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路

 

    滬蘇嘉城際鐵路全長170公里，東起虹橋商務(wù)區(qū)，南至嘉興南站、向西經(jīng)蘇州南站接入蘇州城際鐵路網(wǎng)，直至蕭山機場。建成后將實現(xiàn)示范區(qū)相鄰組團之間30分鐘可達，至虹橋樞紐45分鐘可達。屆時，沿線群眾可享受到隨到隨乘“一票”通達的全新出行體驗，極大提升示范區(qū)軌道交通運輸服務(wù)品質(zhì)。項目建成后，還將進一步增強上海、蘇州、嘉興1小時生活圈活力，實現(xiàn)交通出行的“同城化”，為推動區(qū)域一體化發(fā)展提供堅強支撐。

 

    其中，水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)吳江區(qū)與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，江蘇段全長約65.6公里，建設(shè)工期4年。建成后將極大方便沿線群眾出行，吳江市民可以更快捷地前往上海虹橋站、蕭山機場、嘉興南站等地。同時，這條鐵路對于吳江打造蘇州南站綜合樞紐意義非常重大，對于推進“軌道上的長三角”建設(shè)、促進示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的意義。

 

來源：蘇州吳江發(fā)布