蘇州的高溫天氣仍在持續(xù)，蘇州軌道交通17400余名建設(shè)者們堅守在一線，努力推進4條在建線路70個項目的工程建設(shè)。
6號線28個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工
全線31個車站中已有28個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，車站附屬結(jié)構(gòu)施工完成42.6%，盾構(gòu)區(qū)間累計掘進總量的73.7%，部分車站開展機電安裝及裝修施工。
6號線
6號線起于蘇州高新區(qū)蘇州新區(qū)火車站站，止于蘇州工業(yè)園區(qū)新慶路站，全長36.12公里，設(shè)車站31座，最高運行速度80公里/小時。
6號線是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。按計劃，6號線將于2024年6月開通運營。
7號線盾構(gòu)區(qū)間累計掘進11.2%
全線22個車站中已有20個車站完成主體圍護結(jié)構(gòu)施工，14個車站已完成基坑土方開挖施工，10個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)區(qū)間累計掘進總量的11.2%。
7號線
7號線全長29.6公里，設(shè)站25座，均為地下站，建成后將與4號線支線貫通運營，屆時線路總里程達40.4公里，車站共33座。
7號線為城市南北向骨干線路，是古城東側(cè)重要的南北客流通道，強化了湖西核心區(qū)與高鐵新城的聯(lián)系，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路，計劃于2024年12月開通初期運營。
8號線19個車站完成基坑土方開挖
全線23個車站已全部完成主體圍護結(jié)構(gòu)施工，19個車站完成基坑土方開挖施工，13個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，車站附屬結(jié)構(gòu)施工完成23.5%。
8號線
8號線起于西津橋站，主要經(jīng)過蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū)，止于車坊站。
線路設(shè)站28座，全長35.５公里，計劃于2024年9月建成運營，是古城外圍從西北到東南的骨干線路，湖東地區(qū)的南北向骨干線。
s1線計劃未來2個月實現(xiàn)“三通”
全線28座車站已“封頂”，全線盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通，車站土建施工累計完成91.43%，計劃今年9月“軌通”、10月“電通”，明年開通運營。
s1線
s1線為東西走向，線路西起唯亭站，東至花橋站，全長41.25公里，設(shè)站28座。
它途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)區(qū)，與上海地鐵11號線花橋站換乘。
此外，2、4、7延伸線也已在今年5月份順利開工，建設(shè)正在有序推進中。預(yù)計到2024年，蘇州將9線并行，讓我們一起期待吧！
來源：蘇州規(guī)劃