滬蘇同城駛?cè)?ldquo;快車道”
位于汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）的滬蘇湖鐵路工程站前ⅲ標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的忙碌景象，工人們正在進(jìn)行滬蘇湖鐵路樁基施工；與此同時(shí)，通蘇嘉甬鐵路、如通蘇湖城際鐵路等的前期工作正在緊鑼密鼓的推進(jìn)中；蘇臺高速七都至桃源段計(jì)劃開工建設(shè)；省際道路浦港路南延接嘉善工程計(jì)劃開工建設(shè)一期（浦港路大橋及接線工程）……
2021年，如何打造一體化現(xiàn)代交通新格局？區(qū)交通運(yùn)輸局道出了具體實(shí)施路徑。
過推進(jìn)這“六個(gè)建設(shè)”、打造“六大體系”，先行先試、實(shí)干苦干、善作善成，吳江交通將加速構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
打通一體化發(fā)展交通“筋脈圖”
為滬蘇同城化進(jìn)程賦新能
2017年4月，蘇州軌道交通4號線吳江段開通運(yùn)營，基本形成吳江區(qū)與蘇州各城區(qū)無縫對接的軌道交通格局；2020年6月，滬蘇湖鐵路開工建設(shè)，征地拆遷工作全面開展……近年來，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局加快建設(shè)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，長三角一體化交通互融互通正在快速推進(jìn)。
2021年，是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是中國共產(chǎn)黨建黨一百周年。吳江作為長三角一體化示范區(qū)的重要組成部分，承載著重大使命。目前，吳江已先后開通11條跨省公交線路和2條毗鄰公交線路，跨省公交開行數(shù)量位居全省縣級區(qū)第一。今年還將再新增、優(yōu)化不少于1條次互聯(lián)互通線路，區(qū)內(nèi)將新增、調(diào)整12條，新建公交候車亭100個(gè)，新增清潔能源或新能源公交車120輛，推行公交定制化服務(wù)，試點(diǎn)開通微循環(huán)公交線路。同時(shí)，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局還將加強(qiáng)對接上海、浙江相關(guān)部門，落實(shí)省界周邊公交回轉(zhuǎn)場地，便于毗鄰公交線路延伸至對方境內(nèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大跨省公交服務(wù)覆蓋范圍。
繪好一體化發(fā)展交通“工筆畫”
為交通跨越式發(fā)展謀新篇
跨省公交線路的不斷新增，打通了一體化發(fā)展交通“筋脈”，一條條省際道路的聯(lián)通，則是為交通跨越式發(fā)展增添了新的動(dòng)能。
2020年11月，連通上海市青浦區(qū)和蘇州市吳江區(qū)的康力大道——東航路（現(xiàn)全線更名為元蕩路）正式通車。該項(xiàng)目是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)掛牌以來，滬蘇兩地團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同建成的第一個(gè)跨省域道路互聯(lián)互通項(xiàng)目，為長三角甚至更大范圍內(nèi)同類項(xiàng)目推進(jìn)提供了示范。通車后，從吳江汾湖到青浦金澤的車程大幅縮短。
隨著通蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖城際鐵路等各項(xiàng)目的加快推進(jìn)，一體化的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。截至2020年底，境內(nèi)公路通車總里程2374.84千米，以高速公路與普通國省道組成的“一主一輔”骨架網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。
接下來，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)強(qiáng)化省界道路銜接，破除行政區(qū)劃的壁壘，按照一體化思維，與相關(guān)部門通力協(xié)作，推動(dòng)示范區(qū)交通互通項(xiàng)目高質(zhì)量實(shí)施，打通更多省際毗鄰區(qū)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)，并著力打造“三張網(wǎng)”和“1小時(shí)出行圈”：加快建設(shè)高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)建與長三角核心城市“1小時(shí)交通出行圈”；加快建設(shè)城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建與臨滬地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)“1小時(shí)商務(wù)出行圈”；加快建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)，構(gòu)建與上海、蘇州的“1小時(shí)通勤出行圈”。
織密一體化發(fā)展交通“服務(wù)網(wǎng)”
為治理體系現(xiàn)代化育新機(jī)
如今，在蘇州輝煌車輛檢測有限公司、吳江安駿機(jī)動(dòng)車檢測有限公司等單位，吳江區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)了“三檢合一”檢測，等候約1小時(shí)時(shí)間，就可完成車輛的“三檢”。在這樣的模式下，車輛綜合性能檢測、安全性能檢測和尾氣檢測事宜由工作人員一次性辦結(jié)，實(shí)現(xiàn)了“一次上線、一次檢驗(yàn)、一次收費(fèi)”。
廣大貨運(yùn)車輛司機(jī)得到的這一便利，源于吳江區(qū)交通運(yùn)輸局多措并舉，推進(jìn)改革。除了積極推進(jìn)吳江地區(qū)貨運(yùn)車輛“三檢合一”檢測模式改革，近年來，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局還建成了四大物流基地、四大貨運(yùn)配送中心及若干末端配送網(wǎng)點(diǎn)組成的三級配送體系，配送范圍覆蓋縣、鎮(zhèn)、村三級，并向蘇州大市范圍延伸，輻射江浙滬地區(qū)；常態(tài)化開展路警聯(lián)合治超、長三角區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法等工作，全區(qū)普通公路超限率低至0.27%，打造了更高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)體系。
2021年，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局將在前期聯(lián)合執(zhí)法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化與周邊地區(qū)的交通運(yùn)輸聯(lián)合治理機(jī)制，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序，優(yōu)化交通行業(yè)環(huán)境，打造精準(zhǔn)有力的聯(lián)合治理體系。
來源：蘇州吳江發(fā)布