1月24日，小編從江蘇省鐵路辦了解到，2021年，江蘇將全力開工建設(shè)滬渝蓉高鐵合肥至上海段（北沿江高鐵）以及通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段四個項目。
高鐵里程大幅增長
“軌道上的江蘇”主骨架基本形成
問：近日，國鐵集團的工作會議指出，我國鐵路“十三五”圓滿收官。“十三五”江蘇光高鐵就有好幾條通車，我們都能感受到江蘇鐵路的發(fā)展速度，請介紹一下江蘇鐵路“十三五”的發(fā)展情況？
答：江蘇省鐵路辦：等連徐高鐵通車后，江蘇鐵路建成里程將達到4204公里，其中高鐵達到了2215公里。“十三五”江蘇累計完成鐵路投資2240億元，是“十二五”的3.15倍。鐵路貨物發(fā)送量從“十二五”末的5066萬噸增長到了2020年的6866萬噸，增長超過35%；蘇北的高鐵網(wǎng)建設(shè)也實現(xiàn)了突破，蘇北的朋友應(yīng)該感受很深刻。徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬蘇通和鹽通鐵路的組合讓蘇北的高鐵網(wǎng)越織越密，高鐵出行越來越方便，許多縣市也結(jié)束了“地無寸鐵”的歷史。
目前，覆蓋全省的高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)基本建成，全省13個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)市市通動車，縣級以上節(jié)點高鐵覆蓋率達到75%左右，基本實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市到省會南京2小時通達，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。鐵路短板有效補強，有力地支撐了江蘇交通運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，鐵路建設(shè)在多層次軌道交通發(fā)展、站城融合、跨江突破等方面亮點紛呈，更好地服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展走在前列。
推進多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展
城際交通將會更方便
問：加快城際鐵路、市域（郊）鐵路的建設(shè)是2021年全省交通運輸工作會議上確定的重點工作之一，許多人很關(guān)心，請詳細介紹一下相關(guān)情況？
答：江蘇省鐵路辦：多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展特別是建設(shè)揚子江城市群多層次軌道交通體系，打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板，是交通運輸部批復交通強國建設(shè)江蘇省試點任務(wù)的重要一環(huán)，其重點是推進鐵路網(wǎng)的“四網(wǎng)融合”。2018年底，國家發(fā)改委批復了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）》，明確近期建設(shè)8個城際鐵路項目，其中寧淮、寧宣、鹽宜等5個區(qū)域城際鐵路按照時速250公里以上的高鐵標準建設(shè)并接入國鐵網(wǎng)，蘇錫常、如通蘇湖等3個都市圈城際鐵路項目按照時速160-200公里城際鐵路標準建設(shè)。這8個項目前期工作已經(jīng)全面展開，寧淮鐵路已于2019年開工建設(shè)。
此外，江蘇正加快推進市域市郊鐵路，南京都市圈正在加快完善都市圈內(nèi)部城際鐵路和市域（郊）鐵路網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)南京至句容、南京至儀征至揚州、南京至滁州、南京至馬鞍山等線路；無錫市自主建設(shè)了無錫至江陰城際。連云港合理利用既有鐵路線路開通了市郊列車，有效緩解市內(nèi)公共交通壓力。
“十四五”時期，江蘇將推動形成“區(qū)域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。因地制宜、循序漸進地開展市域市郊鐵路建設(shè)，優(yōu)先考慮利用既有鐵路改造的方式開行市域市郊鐵路，提供符合群眾出行規(guī)律和客流特征、更加便民惠民的運輸服務(wù)。
“十四五”江蘇鐵路發(fā)展
將重點推進三個方面建設(shè)
問：今年是“十四五”的開局之年，請介紹一下江蘇鐵路“十四五”發(fā)展的總體目標思路？
答：江蘇省鐵路辦：“十四五”時期，仍將是江蘇鐵路大發(fā)展的加速期、高質(zhì)量發(fā)展的黃金期。到“十四五”末，全省鐵路總里程將達到5300公里以上，其中高鐵3300公里以上，覆蓋全省90%左右的縣級以上經(jīng)濟節(jié)點。具體說，就是基本建成“4321軌道交通圈”。
“十四五”期間，我省鐵路將重點推進三個方面建設(shè)任務(wù)：一是加快建成全省干線鐵路網(wǎng)。全面建成已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的9個項目，以及《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》明確的項目。積極推動一批新的項目規(guī)劃建設(shè)。二是加快補齊都市圈城際和市域市郊鐵路短板。以服務(wù)揚子江城市群建設(shè)為主導，加快都市圈鐵路建設(shè)，推動形成“區(qū)域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，逐步形成“標準統(tǒng)一、有機銜接、便捷高效”的市域市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)。三是加快優(yōu)化完善鐵路貨運體系。加快老線路擴能改造，統(tǒng)籌推進沿江沿海重點港區(qū)鐵路專支線建設(shè)，超前謀劃高鐵快運基地的布局，加快建設(shè)由貨運通道、貨運樞紐、物流場站、鐵路專支線等組成的鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)。
2021年江蘇鐵路將
全力開工建設(shè)4個項目
問：江蘇交通運輸部門今年計劃開工18個重大項目，其中不少和鐵路相關(guān)。大家很想知道2021年江蘇鐵路建設(shè)的具體安排？
答：江蘇省鐵路辦：去年，江蘇開通了3條鐵路，滬蘇通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段，以及鹽通鐵路，目前，連徐高鐵開通在即。2021年，江蘇將按照報省政府的鐵路重點項目推動前期工作，全力開工建設(shè)滬渝蓉高鐵合肥至上海段，也就是我們俗稱的北沿江高鐵，以及通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段四個項目。力爭開工建設(shè)寧蕪鐵路擴容改造工程，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進相關(guān)儲備項目的前期工作，包括揚鎮(zhèn)寧馬鐵路、上元路過江通道、蘇錫常快線、寧宣鐵路、常泰鐵路、如通蘇湖鐵路，力爭這些項目盡早具備開工條件。
來源：交匯點