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    滬蘇湖鐵路江蘇段全部位于吳江區(qū)境內(nèi)。線路從上海引出，上跨g50滬渝高速公路，繞避黎里鎮(zhèn)密集民房廠礦分布區(qū)后，往南依次上跨g318、太浦河，而后折向西上跨常臺(tái)高速公路、g524、吳江南北快速干線和京杭運(yùn)河，繞避北麻漾規(guī)劃區(qū)域，于盛澤鎮(zhèn)北側(cè)的盛震公路南側(cè)設(shè)盛澤站，出站后繼續(xù)西行上跨吳江南北快速干線和京杭運(yùn)河，經(jīng)盛澤北側(cè)、震澤南側(cè)進(jìn)入浙江省湖州市境內(nèi)。

 

    “項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，全體人員齊心協(xié)力，快速、高效開(kāi)展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。”中鐵十九局滬蘇湖鐵路工程站前三標(biāo)一工區(qū)總工王曉妍介紹，本次開(kāi)工工點(diǎn)為蘇湖特大橋吳江段442#墩，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為8根孔徑1米、長(zhǎng)57米的摩擦樁。項(xiàng)目部從現(xiàn)場(chǎng)勘察、圖紙審核、施工組織設(shè)計(jì)、征地動(dòng)遷、臨時(shí)工程建設(shè)、方案編制、配合比選定、材料準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面全方位入手，為首根樁基順利開(kāi)鉆及后續(xù)全面開(kāi)工打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

    滬蘇湖鐵路建成后，將與滬杭甬客運(yùn)專線、寧杭高速鐵路、湖杭鐵路、商合杭高速鐵路相連，共同構(gòu)筑長(zhǎng)三角核心區(qū)城市之間快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，助力蘇州全面對(duì)接上海、強(qiáng)化互動(dòng)，也對(duì)進(jìn)一步完善地區(qū)路網(wǎng)布局、強(qiáng)化上海向長(zhǎng)三角核心腹地的輻射功能、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

 

來(lái)源：蘇州新聞網(wǎng)