9月22日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、上海市交通委員會、浙江省交通運(yùn)輸廳、安徽省交通運(yùn)輸廳等相關(guān)部門共同于蘇州市吳江區(qū)召開長三角毗鄰公交工作推進(jìn)現(xiàn)場辦公會。
會議交流了2020年長三角毗鄰地區(qū)公交客運(yùn)銜接線路開行計(jì)劃、開通情況、存在問題及推進(jìn)計(jì)劃等工作。
01
開通毗鄰公交數(shù)量
會議指出，加快推進(jìn)長三角省際毗鄰公交發(fā)展，對促進(jìn)毗鄰地區(qū)融合，增強(qiáng)中心城市的輻射帶動作用，提升百姓出行體驗(yàn)感和獲得感有重要意義。要始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展理念，緊緊圍繞“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵。要加快項(xiàng)目推進(jìn)，用“真心”打通最后一公里。要強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，用“恒心”打通最后一公里。要做好頂層設(shè)計(jì)，用“匠心”打通最后一公里。
2020年，蘇州繼續(xù)深入貫徹長三角一體化發(fā)展精神，主動對接周邊城市，積極推進(jìn)毗鄰公交線路對接，共新辟：跨省毗鄰公交2條，縣際毗鄰公交1條。分別是吳江區(qū)至上海青浦的7307路、吳江區(qū)至浙江嘉興的755路以及昆山至太倉南站的c8路。
此外，上海嘉定開通對接太倉的嘉定7路b線，群眾跨省公交出行更為便捷。截至目前，與蘇州連接的毗鄰公交線路共46條，我市省際毗鄰鎮(zhèn)聯(lián)通率達(dá)到100%，其中含：縣際毗鄰線路17條，市際毗鄰線路1條，省際毗鄰線路28條。
02
毗鄰公交的作用
毗鄰公交是高水平互聯(lián)互通交通網(wǎng)的重要組成部分，能夠充分發(fā)揮“小公交、大作用”的效應(yīng)。
一是解決市民出行需求。我市與上海、浙江等地區(qū)地緣近、人緣親、交流密，隨著毗鄰公交的逐步開通，市民的出行質(zhì)量和出行安全得到了保障，提高了毗鄰地區(qū)居民的幸福感和滿意度。
二是助力毗鄰區(qū)域發(fā)展。我市與滬、浙兩地的毗鄰地區(qū)在水鄉(xiāng)旅游、現(xiàn)代服務(wù)、工業(yè)制造、高效農(nóng)業(yè)等方面優(yōu)勢明顯，毗鄰公交的開通，將進(jìn)一步助力毗鄰區(qū)域發(fā)展。
三是促進(jìn)交旅融合?？缡∨徆坏拈_通，為周莊、黎里、烏鎮(zhèn)、西塘等古鎮(zhèn)迎來更多旅客人潮創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)便捷的旅客運(yùn)輸保障，蘇式毗鄰公交的旅游品牌也受到越來越多群眾認(rèn)可與點(diǎn)贊。
閱讀延伸
江蘇交通運(yùn)輸“新基建”行動方案出爐
9月24日，江蘇省交通運(yùn)輸廳出臺《江蘇省交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，計(jì)劃投入33億元，圍繞信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施四大領(lǐng)域，聚焦“新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新集群、新平臺、新應(yīng)用”五新目標(biāo)，提出了七大專項(xiàng)行動、27項(xiàng)具體任務(wù)事項(xiàng)，近期將重點(diǎn)實(shí)施97個(gè)項(xiàng)目，加快構(gòu)建新型交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。
根據(jù)該方案，江蘇省將著力打造先進(jìn)可靠的交通信息“新網(wǎng)絡(luò)”，建設(shè)融合高效的智慧交通“新設(shè)施”，形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)“新集群”，建成一體高效的政務(wù)服務(wù)“新平臺”，促進(jìn)賦能交通的新興技術(shù)“新應(yīng)用”，針對目前全省交通運(yùn)輸發(fā)展中亟需突破和加強(qiáng)的工作，著力推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧運(yùn)輸服務(wù)、交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用、新技術(shù)應(yīng)用、交通運(yùn)輸創(chuàng)新平臺建設(shè)、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等七大專項(xiàng)行動，加快實(shí)施27項(xiàng)具體任務(wù)。
方案明確，要通過七大專項(xiàng)行動的實(shí)施，到2025年，江蘇交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，全要素感知、全過程管理、全方位服務(wù)能力全面提升，科技創(chuàng)新能力和水平繼續(xù)走在全國前列。運(yùn)行高效、便捷順暢、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的交通新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展格局基本形成，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)省、率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基本現(xiàn)代化的有力支撐。
江蘇省交通運(yùn)輸廳將選取一批典型的公鐵水航以及城市交通工程，借助通信運(yùn)營商等外部智力支持，進(jìn)行交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目的落地建設(shè)，通過試點(diǎn)示范總結(jié)場景、挖掘亮點(diǎn)，為進(jìn)一步推廣建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)和支撐。在此過程中，推動建立聯(lián)席會商機(jī)制，加大政企合作，加強(qiáng)與公安、通信、氣象、汽車、電力等部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定相關(guān)支持政策，多元化拓寬融資渠道，將5g應(yīng)用、車路協(xié)同、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施等列入全省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重點(diǎn)研發(fā)方向，研發(fā)車路協(xié)同通信技術(shù)、車載終端、路側(cè)終端等，率先探索自動駕駛上路通行規(guī)則，研究提出車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。
來源：蘇州交通運(yùn)輸局等