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    截至2018年底，長三角鐵路營業(yè)里程達(dá)到10560公里，其中高鐵里程4171公里。2019年長三角鐵路計(jì)劃建成投產(chǎn)項(xiàng)目6個(gè)，分別為：商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵安徽段、徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段、寧波穿山港鐵路和阜陽北擴(kuò)能改造工程。2019年計(jì)劃開工建設(shè)項(xiàng)目4個(gè)，分別為：滬蘇湖鐵路（上海至蘇州至湖州鐵路）、湖州至杭州西至杭黃聯(lián)絡(luò)線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線、陸家浜貨場。

 

    其中，“滬蘇湖鐵路可行性研究報(bào)告”已于2018年10月8日獲國家發(fā)改委批復(fù)。據(jù)蘇州市交通運(yùn)輸局介紹，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長163.54公里，設(shè)站6座，其中新建4座。滬蘇湖鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4年，項(xiàng)目總投資367.95億元。滬蘇湖鐵路經(jīng)過蘇州市吳江區(qū)，蘇州段長約52.4公里，設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)。滬蘇湖鐵路的建設(shè)對于完善長三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展具有重要意義。

 

    據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2020年末，長三角鐵路營業(yè)里程將達(dá)到1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上，0.5—3小時(shí)城際交通圈將繼續(xù)擴(kuò)容，對進(jìn)一步放大“同城效應(yīng)”、優(yōu)化長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

 

來源：引力播