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    中國城市的進(jìn)化并不是只有一條確定的道路，沿著自己最擅長的軌跡，才會成為人們心中那個特別的城市。新一線城市研究所根據(jù)最新一年的160個品牌商業(yè)數(shù)據(jù)以及17家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，沿用上一年的商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標(biāo)，邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標(biāo)的權(quán)重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；并在二級指標(biāo)以下的數(shù)據(jù)中分析采用了主成分分析法客觀賦權(quán)，做出了這份大榜單，為338個中國城市再分級，評出4個一線城市、15個“新一線”城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市和129個五線城市。

 

    其中，東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市。過去一年，華為的終端總部和企業(yè)數(shù)據(jù)中心要從深圳搬到東莞，算得上是中國城市中發(fā)生的一個標(biāo)志性事件。這甚至引發(fā)了有些聳動的“東莞取代深圳”的爭論，讓人開始重新看待這座距離深圳60公里的城市。

 

    從東莞的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，這座城市在商業(yè)資源集聚度上的表現(xiàn)最突出。東莞有1064平方公里的商業(yè)面積，代表城市基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)的餐飲店和雜貨店數(shù)量也都在全國前十。如今東莞有了7家優(yōu)衣庫，而4年前它還一家都沒有；星巴克門店從2013年的13家增加到31家；喜茶一類的網(wǎng)紅奶茶店也早早來到這座曾經(jīng)夜晚沒有生氣的城市——這與過去那個有些“土氣”的代工廠形象完全不同。

 

    而真正重要的是，在以電子制造業(yè)為核心支柱、擁有海量工廠的東莞，已經(jīng)有了oppo、vivo這樣的手機(jī)行業(yè)佼佼者，未來還會有華為加入。這個正在變化中的城市給了許多年輕人機(jī)會，并用更好的生活將他們留了下來。

 

    鄭州的排名提升很大程度上得益于它的城市樞紐地位改善。2016年10月，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯(lián)通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區(qū)與長三角城市群?，F(xiàn)在，鄭州能通過高鐵直接抵達(dá)129個城市，是全國高鐵直達(dá)城市數(shù)量排名第6位的城市。