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    其實并不稀奇！人住的地方大多不如車位貴

 

    蘇州的車位貴已經被吐槽多次了，年初小8曾報道過，湖東兩個高端小區(qū)車位叫價30萬，而最近，又有網友爆料：園區(qū)湖濱一號一個單車位就要40多萬，買一個母子雙車位更是得花上55萬才能搞定。敢情如今蘇州的車位，這價格行情可絲毫不比房價差啊！不光是買房難，連買車位也是一把辛酸淚。

 

    記者思齊桃小桃顏霖

 

    園區(qū)中海湖濱一號車位均價35.8萬

 

    市民劉女士是園區(qū)中海湖濱一號的業(yè)主，對于近期熱議的天價車位一事，她也略有耳聞。劉女士告訴記者，這并非個例，小區(qū)的車位供不應求，叫價向來高，早在前年她就花了20多萬買入1號庫車位。劉女士說，如今一戶人家多輛車，車位量又不夠，要想買個二手車位，估計價格都得上35萬。

 

    據(jù)了解，目前在園區(qū)眾多中高端樓盤內，湖濱一號的車位以均價35.8萬位列榜首。在某房地產家居網絡平臺湖濱一號業(yè)主論壇內，記者發(fā)現(xiàn)，關于車位出售出租、求購求租的帖子可以說占了半壁江山。根據(jù)帖子上的聯(lián)系方式，記者以買方身份咨詢了多位賣家，1、4、5號庫單車位的出售價格在36-42萬不等，非人防車位出租價格每月700-1000元。

 

    另外，業(yè)主趙先生告訴記者，由于車位太貴，難買也難租，部分業(yè)主“曲線救國”，選擇租下離湖濱一號北門只隔一條馬路的肖邦西區(qū)地下車位。“車位貴還不是最可怕的，更可怕的是你想買還買不到，想租也租不上。”趙先生說。

 

    心塞！徹夜排隊只為搶號租個車位

 

    記者從中介處獲悉，目前園區(qū)車位大致在10到15萬，市區(qū)在8到15萬，新區(qū)在8到10萬，而相城區(qū)在6到8萬，最貴的車位算下來一個平方要近四萬，這是人都沒有車住的貴啊……即便這樣，在車位開賣的時候場面依舊火爆：物業(yè)拉起橫幅，鋪上紅毯；業(yè)主背著包，帶著干糧，實打實做好了準備。市民薛小姐是滄浪新城湖山新意的業(yè)主，她說之前小區(qū)里亂停車現(xiàn)象還挺嚴重，但自從今年換了物業(yè)之后，就對小區(qū)車位進行了整治，只能刷卡進小區(qū)停車。

 

    “我們小區(qū)的車位只租不賣，來了新物業(yè)之后就對車位進行了一次大整治，一戶只能租一個車位，還不是每戶都能租到。”薛小姐說清明小長假期間，小區(qū)物業(yè)開始放號，憑號租車位。4月2日晚上，薛小姐和她先生一起在小區(qū)里散步，發(fā)現(xiàn)物業(yè)門口已經排了二十來個搶號的人。

 

    “我和我先生當時都看愣了，反應過來也迅速加入了隊伍。”就這樣，薛小姐和她先生兩個人輪流著排隊排了12小時，等第二天8點物業(yè)開門拿號選車位。

 

    律師：經營者不可惡意抬高車位價格

 

    針對上述情況，記者向上海小城（蘇州）律師事務所的呂峰律師進行了咨詢，他表示車位交易屬于市場行為，開發(fā)商有權對車位進行交易。不過對于有些人惡意抬高車位價格的，根據(jù)《反不正當競爭法》中的相關規(guī)定，經營者在銷售商品時不能違背購買者的意愿而附加其他不合理的條件。“開發(fā)商不能濫用權力而強迫消費者進行霸王條款。”同時，呂律師稱在訂立合同時，如果有失公平的可以向法院或者仲裁機構進行變更和撤銷。

 

    不過，呂律師也表示由于在購買車位前期，小區(qū)內的業(yè)主還未形成業(yè)主委員會，沒有可以發(fā)聲的通道，所以對于排隊買車位目前也沒有很好的解決方式，只能借助于物業(yè)的統(tǒng)一管理。對此，記者詢問了物源物業(yè)的工作人員小鄭，他告訴記者，對于小區(qū)內的車位，物業(yè)僅有代為管理和代為銷售的權利，無權干涉定價。“有關部門應嚴格管理，出臺相關政策、制度，保障好消費者的合法權益。”呂律師建議。

 

    來源：新聞早8點