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    據(jù)介紹，即將啟動建設(shè)的滬蘇湖和通蘇嘉兩條城際高鐵，將在吳江境內(nèi)形成縱橫互通的高速鐵路網(wǎng)。滬蘇湖城際高鐵爭取年內(nèi)開工建設(shè)；通蘇嘉城際高鐵加快工可方案研究和各項(xiàng)前置審批，爭取年內(nèi)具備開工條件。公路建設(shè)方面，吳江全面實(shí)施快速路網(wǎng)改造，打造城市內(nèi)外環(huán)線，加快形成以“江陵路、蘇州灣大道、云龍西路、同津大道”為內(nèi)環(huán)，以“中環(huán)南線、東山大道、蘇州灣2號隧道、吳江大道、蘇同黎公路”為外環(huán)的快速路網(wǎng)的環(huán)線體系。蘇同黎公路快速化改造工程力爭年內(nèi)開工；524國道同津大道段的快速化方案，將完成初步設(shè)計；230省道（蘇州灣大道段）和609省道（江陵路段）的快速化研究，將啟動項(xiàng)目設(shè)計。同時，推進(jìn)蘇州灣1號、2號隧道和同津大道北延等對接蘇州主通道。地鐵4號線投運(yùn)后，吳江將完成13個地鐵站點(diǎn)的66處候車亭建設(shè)，完善三個臨時公交首末站，同步實(shí)施p+r設(shè)施配備，方便市民換乘軌道交通。同時，積極推進(jìn)公交對接上海軌交17號線的研究工作，更好地融入蘇州、接軌上海。

 

    近年來，吳江交通運(yùn)輸部門積極發(fā)揮同城蘇州的交通先行職能，分別建成南北快速干線（江城大道）南延、258省道（蘇震桃公路）、東西快速干線（吳江大道）、常嘉高速等新建重大工程，與上海、浙江的省際公路通道分別增加至3條和10條，與蘇州城區(qū)的公路通道增加至6條，吳江的城市能級得到較大的提升，群眾交通出行更為便利。城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，率先啟動公交對接、融入蘇州，相繼開通對接火車站的公交91路、對接汽車南站的公交92路、對接汽車西站的93路三條公交線路，此后，按照每年增加1條的節(jié)奏，相繼開通了對接輪船碼頭的94路公交、引進(jìn)蘇州快線6號和連接同里—車坊的562專線。此外，在刷卡**政策、特殊卡種**、公交番號體系等方面，都完成了全面對接，蘇州主城區(qū)和吳江全區(qū)實(shí)現(xiàn)了公交刷卡的無障礙通行。