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    根據(jù)建設時序，蘇州軌道交通4號線于2016年11月下旬進入列車試運行階段。“經(jīng)過一年多時間的努力，吳江轄區(qū)內(nèi)站點周邊道路恢復工作已經(jīng)接近尾聲，站點周邊市政配套設施的建設工作也在緊張有序地進行。”吳江區(qū)軌道交通建設指揮部辦公室有關負責人介紹。

 

    “軌交站點周邊交通恢復，是一個重要的節(jié)點。”該負責人介紹，經(jīng)過多方努力，2016年12月31日江陵西路站、蘇州灣東站、松陵大道站這三個站點的道路交叉口實現(xiàn)雙向通行，極大地緩解了城區(qū)主要路段的交通壓力。松陵大道（東太湖大道交叉口）通車后，吳江南部區(qū)域通過江城大道與松陵大道相連通，市民從江城大道進入主城區(qū)，沿松陵大道向北可直接到達笠澤路，無需再通過蘇州河路或鱸鄉(xiāng)南路繞行，城區(qū)往平望、盛澤去的市民，也可以直接走松陵大道上江城大道。另外，松陵大道站周邊的p+r軌交換乘停車場已經(jīng)建設到位，共有350個車位。

 

    秋楓街（開平路交叉口）通車后，東太湖大道與開平路、高新路之間又多了一條南北向主干道，便于市民出行。另外，城北江陵西路（鱸鄉(xiāng)北路交叉口）東西向恢復通車后，較好地解決了周邊幾個小區(qū)出行擁堵的問題，提高了出行效率。

 

    截至目前，江陵西路站、江興西路站、蘇州灣東站、松陵大道站、吳江人民廣場站、吳江汽車站站、龐金路站、同里站這8個站點周邊道路恢復工作均已完成，交通標志、道路標線投入使用，交通信號、標識等一系列配套設施正在完善。另外5個站點道路恢復和周邊配套工作正在穩(wěn)步推進。

 

    下一步區(qū)軌道交通建設指揮部辦公室將繼續(xù)與各部門加強溝通，協(xié)調(diào)各部門的建設工作，保證質(zhì)量與安全，做到科學有序施工，提前做好軌道交通運營前的各項準備工作，讓吳江早日迎來軌道交通時代，讓廣大市民享受到軌道交通帶來的便利。