從蘇州軌道交通集團(tuán)公司獲悉，蘇州軌道交通4號(hào)線吳江段的7個(gè)站點(diǎn)相繼開(kāi)工建設(shè)，施工單位都已進(jìn)場(chǎng)。加上此前開(kāi)工的6個(gè)站點(diǎn)，4號(hào)線在吳江境內(nèi)的全部13個(gè)站點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)。
吳江段的13個(gè)站點(diǎn)中，首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的站點(diǎn)是同里站，目前該站已經(jīng)完成了部分主體結(jié)構(gòu)施工。記者昨天在同里站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，成槽機(jī)、吊機(jī)等大型機(jī)器正在作業(yè)，施工區(qū)域一片忙碌。
“已經(jīng)完成了102幅地下墻，占總的地下墻工程近2/3。預(yù)計(jì)到8月份前后，盾構(gòu)機(jī)就可以入場(chǎng)施工，正式開(kāi)始地下隧道作業(yè)。”同里站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，正在施工的地下墻，它的作用類似于搭建一個(gè)施工框架，等框架做好了，再利用盾構(gòu)機(jī)挖出地下隧道，之后就可以做墻體、修站臺(tái)、鋪軌道等。
除了同里站，中山南路站和汽車客運(yùn)站等站點(diǎn)也開(kāi)始了主體結(jié)構(gòu)施工。中山南路站的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，截至昨天，該站已經(jīng)完成了45幅地下墻，現(xiàn)正按照平均每天1.5幅的施工進(jìn)度有序推進(jìn)。
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