蘇州軌道交通4號線已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)階段，對線路各站點綜合開發(fā)的設(shè)計規(guī)劃方案也陸續(xù)敲定。日前，吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就區(qū)內(nèi)軌道交通4號線的5個站點綜合開發(fā)規(guī)劃方案邀請了專家前來評審，并明確了各站點周邊地塊的總體發(fā)展定位。
蘇州軌道交通4號線全長41.5公里，沿線共設(shè)30個站點，吳江區(qū)內(nèi)有13個站點。其中興中路站、花港路站、江陵西路站、江興西路站、汽車客運(yùn)站站、龐金路站、同里站等7個站位于吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)。興中路站、花港路站、江陵西路站、龐金路站及同里站等5個站點及周邊地區(qū)為此次規(guī)劃的設(shè)計范圍。
據(jù)吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)部門介紹，地鐵站直接輻射范圍為站點周邊200米區(qū)域，間接輻射范圍為站點周邊500米區(qū)域，500米以外的地區(qū)受地鐵站點影響甚小。所以此次地鐵站點設(shè)計規(guī)劃主要涉及站點周邊500米范圍內(nèi)，并確定了地塊的公共設(shè)施布局和功能定位。
興中路站定位為城北社區(qū)中心，建設(shè)高尚生活區(qū)及配套的社區(qū)服務(wù)中心。花港路站定位為城北片區(qū)服務(wù)中心，結(jié)合東太湖優(yōu)勢，建設(shè)近太湖配套齊全的高端地產(chǎn)區(qū)。江陵西路站定位為片區(qū)級商業(yè)中心，將依托老城區(qū)發(fā)展商業(yè)金融、賓館酒店等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，建成以江陵西路站為核心的商業(yè)商務(wù)中心。龐金路站定位為生產(chǎn)力服務(wù)中心，將建設(shè)以服務(wù)開發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)人群為主的商業(yè)、娛樂、休閑區(qū)及產(chǎn)業(yè)孵化為主的生產(chǎn)力服務(wù)副中心。而同里站作為軌道交通4號線的終點站，定位為東部新城中心，將充分發(fā)揮區(qū)域級交通樞紐優(yōu)勢，引入商業(yè)、辦公等業(yè)態(tài)。
設(shè)計方案還顯示，設(shè)在江陵西路和鱸鄉(xiāng)北路相交處的江陵西路站點，在5個站點中所占商業(yè)功能比例最高。站點規(guī)劃范圍17.70公頃，將建成現(xiàn)代商業(yè)體與購物步行街結(jié)合，現(xiàn)代都市感極強(qiáng)的“一站式”商業(yè)綜合體，地下空間規(guī)劃有商業(yè)服務(wù)配套，配有10個以上的地鐵出入口，連通周邊小區(qū)、路面交通、商業(yè)廣場等。
軌道交通4號線的以上5個站點的規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)通過了專家組的討論研究和評審。他們在基本肯定該方案的基礎(chǔ)上，希望還能從區(qū)域角度統(tǒng)籌考慮全區(qū)各站點的功能定位，合理確定各站點性質(zhì)、規(guī)模和開發(fā)強(qiáng)度。此外，規(guī)劃應(yīng)考慮對軌道交通換乘用地的預(yù)留，細(xì)化重要站點出入口與地下空間的聯(lián)系。
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