省人大常委會第三十一次會議聽取了省政府關(guān)于《江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2012-2030)》修編情況的說明。揚子晚報記者注意到，按照規(guī)劃，我省將引導(dǎo)20座中心城市差別發(fā)展，打造各自特色。此外，到2030年，全省建成20條區(qū)域過江通道、21條城市內(nèi)部過江通道、“兩橫兩縱”4條高速鐵路、“三橫三縱”6條城際鐵路以及增加11條高速公路。
記者注意到，根據(jù)高速公路和鐵路交通設(shè)施規(guī)劃布局，全省規(guī)劃區(qū)域交通過江通道20處，南京境內(nèi)8處，揚鎮(zhèn)段2處，泰常段2處，澄張靖段3處，滬蘇通段5處，其中，公路方式過江通道10處，鐵路方式過江通道4處，公鐵合用方式過江通道6處。截至目前，已經(jīng)建成9條，還有11條區(qū)域過江通道在建或者規(guī)劃中。
此外，根據(jù)規(guī)劃，將在南京、揚鎮(zhèn)、常泰、澄張靖等跨江城市或城市組群規(guī)劃設(shè)置內(nèi)部過江通道，根據(jù)客流需求，南京段預(yù)控10-15處，揚鎮(zhèn)段預(yù)控3-5處，常泰段預(yù)控1-2處，澄張靖段預(yù)控2-3處過江通道;城市內(nèi)部過江通道以隧道形式為主，避免對長江主航道的干擾。記者注意到，規(guī)劃的21條城市內(nèi)部過江通道，已建成的有6條，還有15條正在規(guī)劃中。
建成4條高速鐵路
根據(jù)規(guī)劃將建成“兩橫兩縱”的高速鐵路。“兩橫”分別是京滬高速鐵路(南京-上海)-滬漢蓉高速鐵路(南京-合肥)和徐蘭-連徐高速鐵路，“兩縱”分別是京滬高速鐵路(南京-徐州)-寧杭高速鐵路和沿海(連鹽通)高速鐵路，預(yù)控蘇通大橋下游高速鐵路過江通道，與上海虹橋樞紐聯(lián)系。
新建6條城際鐵路
城際鐵路主要在沿江城市帶內(nèi)布局，引導(dǎo)城鎮(zhèn)圍繞軌道樞紐集聚發(fā)展，規(guī)劃“三橫三縱”的城際鐵路。
“三橫”分別為北沿江城際鐵路-寧安城際鐵路、南沿江城際鐵路、滬寧城際鐵路。
“三縱”分別為鹽城-泰州-常州城際鐵路、靖江-無錫-宜興城際鐵路、通蘇嘉城際鐵路。
新增11條高速公路
根據(jù)規(guī)劃，將在我省“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路基本構(gòu)架基礎(chǔ)上，增加南京至常州的滬寧第二通道、常州至溧陽高速公路、張家港疏港高速公路、長深高速金湖支線、儀征經(jīng)高郵、興化至東臺高速公路，阜寧經(jīng)建湖、興化至泰州高速公路、鹽城經(jīng)灌南、東海至山東的高速公路、濱海港至淮安高速公路等11條高速公路。
根據(jù)規(guī)劃，我省將引導(dǎo)中心城市差別發(fā)展，培育具有國際競爭力的專業(yè)化城市，記者看到，已經(jīng)做出發(fā)展定位的20座城市中，除了有13個省轄市，還有一些地級市、縣級市。
根據(jù)規(guī)劃安排，在主要交通走廊內(nèi)要布局干線鐵路。干線鐵路客貨兼顧，根據(jù)客、貨運發(fā)展?fàn)顩r確定其設(shè)計時速和站點設(shè)置。規(guī)劃有：
京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路、寧連鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、鎮(zhèn)江-宣城鐵路、滬通鐵路、徐宿淮鐵路、連鹽鐵路、宿淮鐵路、宿遷-新沂鐵路、連云港-臨沂鐵路、寧杭鐵路、寧合鐵路等干線鐵路。
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