去年以來，吳江樓市喜憂參半，從成交低迷到“以量換價(jià)”，整體局面趨于平穩(wěn)。從記者了解到的吳江主流房企的目前經(jīng)營情況來看，大多數(shù)房產(chǎn)開發(fā)商基本完成全年度的預(yù)期任務(wù)，尤其是部分樓盤得益于吳江濱湖新城建設(shè)和蘇州軌道交通4號線開工建設(shè)，引發(fā)持續(xù)熱銷的情形，帶動了吳江樓市整體穩(wěn)中有升。這也為較為平淡的2012年吳江樓市增添了一抹亮色。
濱湖新城建設(shè)日新月異 區(qū)位優(yōu)勢再造樓市高地
今年是吳江邁入“太湖時(shí)代”具有里程碑意義的一年。在10月30日舉行的“2012中國吳江投資貿(mào)易洽談會”上，以恒力集團(tuán)斥資10億元打造的恒力總部為代表，吳江濱湖新城11個(gè)總部項(xiàng)目18幢大樓同時(shí)開工。作為蘇州城市發(fā)展重要增長極，濱湖新城核心區(qū)發(fā)展邁上新臺階，也是本年度吳江樓市發(fā)展的一個(gè)重要關(guān)鍵詞。
集濱湖生態(tài)、溫泉資源、軌道交通、總部經(jīng)濟(jì)和高端商貿(mào)于一體的吳江濱湖新城是吳江區(qū)未來城市建設(shè)的重中之重。寬敞的道路，蔥綠的植被，岸邊的棧橋以及浩淼的湖水構(gòu)成了一幅幅沁人心脾的國畫，濱湖新城的構(gòu)想給許多人留下了深刻印象。目前，濱湖新城內(nèi)“三橫四縱”主干道路框架已經(jīng)形成，啟動區(qū)景觀綠化量達(dá)250萬平方米。
作為濱湖新城首個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目，投資總額超過120億元的超大型城市綜合體蘇州綠地中心正在加緊建設(shè)，其住宅項(xiàng)目“綠地·太湖城”一經(jīng)推出，即被搶購，358米的超高城市地標(biāo)“風(fēng)之眼”更是令人期待，使得這塊土地上“樂居”的理想已經(jīng)成為“可見”，也帶動了該區(qū)域樓市的建設(shè)發(fā)展。
在大蘇州“一核四城”的城市發(fā)展新定位中，濱湖新城作為其中的重要一極，將有更大的作為。
蘇州軌道交通4號線動工 強(qiáng)力引擎助力樓市
在即將過去的2012年，吳江樓市整體發(fā)展較為平穩(wěn)，這與國家宏觀調(diào)控政策影響下的預(yù)期效果是一致的。業(yè)內(nèi)人士分析說，蘇州輕軌交通4號線的開工建設(shè)，無疑為平淡的吳江樓市增添了一抹亮色。
備受關(guān)注的軌道交通4號線吳江段開工建設(shè)，預(yù)示著吳江即將進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，吳江與蘇州同城化效應(yīng)更加凸顯。據(jù)了解，蘇州軌道交通4號線主線長42公里，共設(shè)31個(gè)站點(diǎn)，吳江段線路長20.7公里，設(shè)站13個(gè)，站點(diǎn)由北向南分別為：興中路站、花港路站、江陵西路站、江興西路站、流虹西路站、笠澤路站、顧家蕩路站、人民路站、松陵大道站、中山路站、汽車客運(yùn)站站、龐家路站和同里站。預(yù)計(jì)整個(gè)工期為4年6個(gè)月，也就是說，在2016年，吳江市民有望乘坐地鐵到達(dá)蘇州，吳江市民出行將更加便利，大大縮短了與蘇州主城區(qū)的時(shí)間距離。
在這個(gè)利好消息影響下，軌道交通沿線樓盤成熱點(diǎn)，部分樓盤出現(xiàn)了持續(xù)熱銷的局面，成為本年度吳江樓市中的大贏家，同時(shí)也帶動了吳江樓市的整體發(fā)展。
樓市博弈期頻現(xiàn)火爆熱銷 利好樓盤帶熱市場
今年年初，在樓市調(diào)控政策大背景下，吳江樓市成交低迷，市場觀望氛圍甚濃。而到了下半年，吳江大多數(shù)樓盤開始了推盤計(jì)劃，部分樓盤持續(xù)熱銷，甚至出現(xiàn)了“一房難求”的局面，這在全國其他地區(qū)都較為少見。記者了解到，這些樓盤熱銷的原因除了本身品牌、品質(zhì)以及營銷手段外，大多受益于濱湖新城與軌道交通的影響。
在濱湖新城建設(shè)加快推進(jìn)的同時(shí)，綠地集團(tuán)適時(shí)推出了綠地·太湖城的住宅產(chǎn)品，在上半年推出的高層受到市場良好的反響后，下半年又加推了花園洋房等稀缺產(chǎn)品，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“一房難求”的場面，這也是2012年吳江樓市中一大亮點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析說，綠地·太湖城的區(qū)位優(yōu)勢明顯，開發(fā)商面對如此熱烈的市場反響，只好“緊著賣”。
得益于優(yōu)越地理位置與便捷的交通，新湖明珠城的紫桂苑銷售一直在平穩(wěn)推進(jìn)，與蘇州無縫對接的區(qū)位優(yōu)勢，讓這里成為眾多蘇州以及吳江剛需購房者的最佳選擇之一。
更值得一提的是吳江樓市中的迎春路板塊，該板塊與蘇州軌道交通2號線、4號線臨近，獨(dú)特的地理位置成就了這個(gè)獨(dú)特的住宅板塊區(qū)域。據(jù)了解，目前該板塊迎春華府的裝修率、入住率超過七成，今年推盤的迎春世家、迎春樂家銷售同樣火爆，七成以上客戶來自蘇州，名副其實(shí)成為“吳江地界的蘇州樓盤”，特別的是，迎春路板塊是由單一開發(fā)商開發(fā)的已經(jīng)走向成熟的住宅板塊。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，蘇州軌道交通網(wǎng)對該區(qū)域的房地產(chǎn)發(fā)展影響巨大，房產(chǎn)企業(yè)以獨(dú)特、敏銳的眼光，成就了一個(gè)成功的軌道交通沿線經(jīng)典樓盤案例。在10月24日，開發(fā)商偉業(yè)集團(tuán)又斥資1億多元拍下了吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)花港路北、漳木河南的地塊，未來，這一區(qū)域的住宅價(jià)值還有望提升。
同樣緊鄰蘇州軌道交通4號線的樓盤———星寶花園，今年下半年首次推盤即受到市場強(qiáng)烈反響，僅一個(gè)月時(shí)間，首期推盤的465套房源就基本售罄，只剩少量中高層產(chǎn)品。為了滿足市場需求，開發(fā)商又加推了一批花園洋房與中高層。