從蘇州出發(fā)開(kāi)車前往浙江，市民通常會(huì)選擇走蘇嘉杭高速公路，但巨大的車流量造成的車行不暢也叫人頭疼。有資料顯示，蘇嘉杭高速南端的日均斷面車流量已超過(guò)5.5萬(wàn)輛，而該數(shù)字為設(shè)計(jì)方對(duì)2023年蘇嘉杭高速車流量的預(yù)計(jì)水平。而常嘉高速公路常昆段（其中一部分為繞城高速東段）早已通車，昆山至吳江段卻還沒(méi)建設(shè)。目前，常昆高速?gòu)谋蓖系能嚵餍兄晾ド?，必須往西繞行至蘇嘉杭高速才能繼續(xù)前往浙江，這進(jìn)一步加大了蘇嘉杭高速的客流壓力。
近期，常嘉高速公路昆山至吳江段工程初步設(shè)計(jì)日前取得省發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)工期為三年。建成后，蘇州北部南下浙江的車輛就可以從繞城高速東段繼續(xù)前行，無(wú)需繞行到蘇嘉杭，為車流量巨大的蘇嘉杭分流。
根據(jù)設(shè)計(jì)，常嘉高速公路昆山至吳江段起自蘇昆太和蘇滬高速公路交叉設(shè)置的甪直樞紐，向南經(jīng)甪直、錦溪、周莊、汾湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和開(kāi)發(fā)區(qū)，止于浙江省界，全長(zhǎng)28.5公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，設(shè)置互通5處、服務(wù)區(qū)1處、主線收費(fèi)站1處（設(shè)于浙江境內(nèi)），建設(shè)工期為三年。目前，該工程初步設(shè)計(jì)已經(jīng)取得了省發(fā)改委批復(fù)。
據(jù)介紹，常嘉高速公路是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“縱一”的重要組成部分，其建設(shè)對(duì)完善沿海高速公路通道的功能，緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，滿足蘇州城市發(fā)展和區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要等，具有十分重要的意義。
目前蘇州已經(jīng)建成通車高速公路535公里，包括繞城高速公路、蘇嘉杭高速公路、滬寧高速公路、滬蘇浙高速公路、常昆高速公路、錫張高速公路、沿江高速公路江陰至太倉(cāng)段。目前在建的有太倉(cāng)港疏港高速公路。規(guī)劃建設(shè)的高速公路除了有常嘉高速公路昆山至吳江段，還有錫通過(guò)江通道南接線、張家港核心港區(qū)疏港公路、錫太高速公路無(wú)錫至蘇州段、蘇錫常南部高速公路無(wú)錫至蘇州段、蘇震桃高速公路、沿江高速公路二期工程。
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