昨天，蘇州軌道交通2號線首臺盾構(gòu)在天筑路站始發(fā)，標(biāo)志著2號線正式進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間施工的全新階段。副市長朱建勝出席了始發(fā)儀式。
圖為蘇州軌道交通2號線首臺盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場。 記者杭興微攝
2號線全長26.557公里，其中地下線長18.709公里，高架線長7.058公里，全線共設(shè)22座車站，分別為蘇州高速站站、相城大道站、富陽路站、安元路站、春申湖中路站、陽澄湖中路站、齊門北大街站、金民東路站、天筑路站、蘇州火車站站、三醫(yī)院站、石路站、廣濟(jì)路站、三香廣場站、勞動路站、胥江路站、桐涇公園站、長吳路站、寶帶西路站、旺吳路站、石湖路站、迎春南路站。其中，高架車站5座，為相城大道站、陽澄湖中路站、富陽路站、安元路站、春申湖路站。2號線車輛段設(shè)在相城區(qū)，2座主變電所設(shè)在蘇州火車站站和寶帶西路站，控制中心設(shè)在與1號線合建的廣濟(jì)路站。
2號線的首臺盾構(gòu)始發(fā)選擇在05標(biāo)段進(jìn)行，這段工程主要包括三個(gè)區(qū)間站和一處車站改建工程，三個(gè)區(qū)間站是：齊門北大街站至金民東路站；金民東路站至天筑路站；天筑路站至火車站站，以及其間的4座聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間單線總長5600米，由2臺“蘇通號”盾構(gòu)完成全部掘進(jìn)任務(wù)。 05標(biāo)段工程于今年4月1日開工，總工期30個(gè)月。
昨天始發(fā)的“蘇通1號”盾構(gòu)負(fù)責(zé)從天筑路站右線向火車站站進(jìn)發(fā)，計(jì)劃今年12月8日到達(dá)火車站站，原地調(diào)頭后從左線掘至天筑路站，計(jì)劃2011年6月到達(dá)天筑路站，左右線總長1569米。然后“蘇通1號”盾構(gòu)將轉(zhuǎn)場向左右線總長1230米的金民東路站區(qū)間掘進(jìn)。計(jì)劃在2012年5月完成該段盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。“蘇通2號”盾構(gòu)負(fù)責(zé)左右線總長2807米的齊門北大街站至天筑路站盾構(gòu)施工任務(wù)。計(jì)劃今年10月由齊門北大街站左線開始向金民東路站掘進(jìn)，計(jì)劃用6個(gè)月時(shí)間完成。再回頭從右線向齊門北大街站掘進(jìn)，預(yù)計(jì)2012年4月全部掘進(jìn)完成。
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什么是盾構(gòu)
“盾構(gòu)”全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。其橫斷面外形與隧道橫斷面外形相同，尺寸稍大，利用回旋刀具開挖，內(nèi)藏排土機(jī)具，外設(shè)保護(hù)殼。
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