其中16條公交線票價為1元
本報訊（記者蔣曉梅）記者昨天從市交通運輸管理處獲悉，7月份我市將新增20條城鄉(xiāng)公交線路，新增線路密集度為歷史最高，服務(wù)范圍基本覆蓋全市各鎮(zhèn)區(qū)（詳見本報今天05b版公示）。這些線路將于7月底前全部開通。
據(jù)悉，今年城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)調(diào)整的重點由城區(qū)轉(zhuǎn)向農(nóng)村，“3”字開頭的三級鎮(zhèn)村公交線占到本次新增線路的80%。今年年初，市交通運輸部門會同有關(guān)鎮(zhèn)（區(qū)），對各轄區(qū)范圍內(nèi)的公交覆蓋現(xiàn)狀情況進行了調(diào)查摸底，仔細排查客流狀況和公交盲區(qū)，并結(jié)合農(nóng)村公路大中修工程進度，科學(xué)制訂線路開行方案，盡可能地使公交線深入農(nóng)村、實現(xiàn)對接，讓城鄉(xiāng)居民享受均等、舒適、便捷、安全的公交出行服務(wù)。
在本次城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)調(diào)整中，震澤片區(qū)將新增4條公交線，調(diào)整延伸3條農(nóng)村公交線，七都、橫扇、桃源三鎮(zhèn)的居民也將首次享受到城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)。新增線路中，如208路（平望—橫扇）、281路（震澤—桃源）等多條二級公交線路，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公交直接互通。而且，經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃，平望、震澤、七都、橫扇等鎮(zhèn)之間的多條“3”字頭農(nóng)村公交線通過優(yōu)化調(diào)整后，直接在各線路起訖點的首末站實現(xiàn)對接，大大方便了鎮(zhèn)（區(qū)）間城鄉(xiāng)居民的出行往來。
“桃源—烏鎮(zhèn)”省際公交是新增線路中的一大亮點，這是我市繼成功開行“松陵—蘇州”、“吳江—上海虹橋樞紐”等城際客運專線后，在加快融入長三角一體化客運體系方面作出的又一新探索。即將開通的“桃源—烏鎮(zhèn)”省際公交線，雙方共投入7.7米空調(diào)型公交車4輛，沿途共設(shè)置18個站點，其中我市境內(nèi)10個，票價3元。
按照日前下發(fā)的《吳江市城鄉(xiāng)公交客票價格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，本次新增和調(diào)整的公交線全部實行低票價定價運營，即“低于12公里公交線路票價1元，超過12公里每6公里加1元”。由此，20條新增線路中1元票價的線路有16條，2元票價的線路有3條，3元票價的線路只有一條省際公交線。以震澤到桃源為例，原來的班車或農(nóng)村客運車票價都是5元，現(xiàn)在只需2元，降價幅度達60%，凸顯了公交的低票價和公益性。
此外，市交通運輸部門為本次新增線路而新采購的80輛公交車全部為空調(diào)公交車，并將全部安裝公共交通卡刷卡設(shè)備，執(zhí)行刷卡8.5折、老年人優(yōu)乘等優(yōu)惠政策。所有線路運行全部采用“定線、定時、定班、定點”的公交化運營模式。
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