開發(fā)商捂盤嚴(yán)重 開盤半年仍無明確售價(jià)
在“防通脹”的大背景下，越來越多的資金進(jìn)入樓市投機(jī)，各種“概念”也由此成為投機(jī)者追捧某一樓盤的所謂“依據(jù)”。即將于2010年建成通車的滬杭高鐵便是概念之一。
桐鄉(xiāng)，一個(gè)位于浙江北部杭嘉湖平原的小城市，總占地僅727平方公里，人口70萬左右。近年來，雖然各地房地產(chǎn)市場(chǎng)如火如荼，桐鄉(xiāng)卻一直未有大幅波動(dòng)。但今年下半年以來，桐鄉(xiāng)正成為江浙資本蜂擁的新炒樓熱點(diǎn)區(qū)域。
樓市火爆促開發(fā)商捂盤惜售
11月19日，江浙地區(qū)普降小雪，桐鄉(xiāng)更是進(jìn)入初冬最冷的一天。而在桐鄉(xiāng)東北角的巴黎都市樓盤，看房選房人仍絡(luò)繹不絕。當(dāng)記者詢問這些看房人是否是桐鄉(xiāng)本地人時(shí)，回答都“不是”。
雖然目前在售的房源要在2012年才能交付使用，但巴黎都市銷售人員告訴記者，目前除了個(gè)別樓層的幾套房源，幾乎所有的房源已經(jīng)被預(yù)定一空。“定金10萬元，要定的話盡快。”售樓員表示。
更加奇怪的是，網(wǎng)上顯示早已于6月開盤的巴黎都市，到11月仍然還在交付定金的階段，銷售價(jià)格仍沒有對(duì)外公布。“之前網(wǎng)上的說法是3800元/平方米左右，但現(xiàn)在看來可能要到4200至4500元了。”現(xiàn)場(chǎng)一位開發(fā)企業(yè)工作人員稱。
經(jīng)記者調(diào)查，除了巴黎都市外，很多桐鄉(xiāng)樓盤存在捂盤現(xiàn)象。“我們?cè)?月份就在市中心定了一套房，定金也交了，但半年下來還是買不了，因?yàn)殚_發(fā)商連銷售價(jià)格還沒出來。”桐鄉(xiāng)市民張先生介紹。
易居中國分析師薛建雄表示，以定金方式鎖定客戶，試探消費(fèi)者心理底線，拖延開盤時(shí)間以定出更高的價(jià)格，這一思路是樓市熱銷時(shí)期開發(fā)商的普遍做法。而像桐鄉(xiāng)部分樓盤這樣交付定金半年仍未公布銷售價(jià)格的還并不多。
開發(fā)商的樂觀預(yù)期來自投資客的蜂擁而至。一位來自上海的投資客李先生(化名)告訴記者，近幾個(gè)月來，上海、溫州、寧波等眾多地區(qū)的投資客進(jìn)入桐鄉(xiāng)買房，令桐鄉(xiāng)樓市一時(shí)火爆起來。位于桐鄉(xiāng)市中心的某公寓樓盤，甚至傳出上海炒房團(tuán)整購幾乎一棟樓的消息。隨著樓市漸熱，炒房號(hào)等起于杭州的投機(jī)跡象也出現(xiàn)在桐鄉(xiāng)。有購房人向記者反映，一些拿到房號(hào)的炒房人開始私下交易房號(hào)，一個(gè)房號(hào)大概1萬至2萬元。
“本質(zhì)上來說，我們不希望炒房團(tuán)把市場(chǎng)搞亂，所以我們明確要求定金單的名字一定要與預(yù)售合同的購房人名字一致，不然就按退房處理。”一位桐鄉(xiāng)開發(fā)商告訴記者。
高鐵概念成重要?jiǎng)右?
至于江浙資金突現(xiàn)桐鄉(xiāng)樓市的原因，投資客坦言即將通車的滬杭高鐵是重要推動(dòng)。“滬杭高鐵聽說在桐鄉(xiāng)高橋這里有一站，上海到桐鄉(xiāng)的乘車距離由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)減少到20分鐘左右。這種交通概念是桐鄉(xiāng)市場(chǎng)驟然升溫的主要原因。再加上此前桐鄉(xiāng)市場(chǎng)一直沒起來， 房?jī)r(jià)處于相對(duì)低點(diǎn)。”李先生稱。
李先生所稱的滬杭高鐵是未來長(zhǎng)三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的重要交通樞紐工程之一。同濟(jì)大學(xué)交通規(guī)劃研究專家盧源介紹，這一雙線電氣化鐵路由鐵道部、浙江省、上海市和寶鋼集團(tuán)合資建設(shè)，總投資296.8億元，全長(zhǎng)159公里，時(shí)速350公里/小時(shí)。途經(jīng)上海虹橋、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)、海寧西站、余杭南站、杭州東站等10站。發(fā)車頻率為每天210對(duì)列車，未來可以達(dá)到每天235對(duì)。(記者 于兵兵)