蘇州輕軌1號線建設順利推進。2號線開工準備也已全面鋪開。昨天召開的“軌道交通2號線開工前期準備工作會議”傳出驚喜消息：2號線初步計劃12月28日開工，同時將向國家有關部門申請將其在迎春南路的終點東延至獨墅湖以東。同時，我市已啟動新的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的修編，根據(jù)修編中間成果提出的推薦方案，在2050年前蘇州有望建設9條輕軌線路，中心城區(qū)軌道里程將比現(xiàn)有規(guī)劃加密1倍多。輕軌2號線年內(nèi)開工。
早在今年年初，我市就提出，輕軌2號線爭取年內(nèi)開工。隨著年終的到來，“爭取”正變成了“確定”。
市軌道交通工程建設指揮部介紹，今年7月領到“準生證”的蘇州輕軌2號線，北起蘇州高鐵站，南至迎春南路，全長26.557公里，設站22座，其中高架站5座、地下站17座，沿線經(jīng)過蘇州的“兩新城(平江新城和滄浪新城)、兩樞紐(高速鐵路蘇州站和蘇州火車站)、一商業(yè)區(qū)(石路商業(yè)區(qū))”，較大的車站有蘇州高鐵站站、蘇州火車站站、廣濟路站等。建成后，該線路將與輕軌1號線形成“十”字形線網(wǎng)骨架，可以更好地發(fā)揮軌道交通的作用，方便人們出行。
目前，輕軌2號線的前期工作正在抓緊籌備，其中初步設計方案已于上月26日通過了專家組的論證，勘察設計逐步深入，工程發(fā)包按期開展，征地拆遷進展迅速，開工準備已全面鋪開，土地資源的綜合開發(fā)策劃方案也已形成。市軌道交通工程建設指揮部排出的初步計劃里，這一線路的開工時間為今年12月28日，通車試運行及驗收時間計劃為2013年12月，計劃2014年6月底通車試運營。
圍繞年底開工建設2號線的目標，市軌道交通工程建設指揮部近期已進行了專題研究，明確將齊門北大街站、桐涇公園站、寶帶西路站定為首批開工站點。各設計單位據(jù)此完成了首批開工三個車站的管線、綠化、市政、交通疏解的相關設計工作。軌道公司就上述設計方案與規(guī)劃、交警、各區(qū)政府、各管線產(chǎn)權單位進行了充分對接，目前方案已基本穩(wěn)定。輕軌線網(wǎng)有望更密
根據(jù)國務院2007年2月批準的《蘇州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》，蘇州輕軌建設的遠期規(guī)劃是，市區(qū)內(nèi)建成1號線、2號線、3號線及支線、4號線等四條線路，線路總長135.3公里，車站105座，形成兩縱兩橫“井”字形總體布局。
但隨著城市的發(fā)展，交通流量不斷增加，人們對軌道交通的需求越來越大，不少縣(市)、區(qū)提出將軌道延伸到他們那里的要求。就此，市軌道交通工程建設指揮部透露，我市已經(jīng)啟動了新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設規(guī)劃的編制工作。目前正在修編的新一輪線網(wǎng)“中間成果”給出了這樣的推薦方案：全市2050年前建設9條軌道線路，其中，規(guī)劃區(qū)內(nèi)線路全長380公里，中心城區(qū)內(nèi)線路全長280公里。也就是說，如果這一“中間成果”得到批準，蘇州中心城區(qū)內(nèi)計劃建造的軌道交通線路，長度將比目前規(guī)劃的135.3公里增加1倍多。
另據(jù)了解，正在修編的新一輪線網(wǎng)規(guī)劃“中間成果”提出，今年底我市擬上報國家的建設規(guī)劃為2020年前建成4條線，線路總長147公里。市軌道交通工程建設指揮部介紹，與2004年上報的《蘇州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》相比，這一擬上報的建設規(guī)劃不僅提出將2號線自迎春南路站東延伸至工業(yè)園區(qū)獨墅湖高教區(qū)，二是4號線南端由原來的石湖東路站延伸至吳江濱湖新城。
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